花久公路花大项目办主任韩伟学说,公路通车后,从果洛州大武镇开车,只需7个小时就可以到达成都,到玉树市的路程将由原来的12个小时以上缩短为6个小时,这在以前是难以想象的。

新华社西宁9月24日电经过近三年的艰苦施工,世界海拔最高的高速公路隧道——青海花久高速公路雪山一号隧道24日贯通。

知亥代隧道属于花石峡至大武公路建设项目之一,该项目为双线隧道,左洞全长4570米,右洞全长4495米,隧道自2013年8月施工以来,面对隧道围岩软弱、岩体松散破碎、地质条件差、安全风险高、围岩频繁变化并伴有涌水等情况,参建单位严格按照“新奥法”原理组织施工,历经21个月,该项目取得了知亥代隧道出口右线贯通的阶段性胜利。

中新社西宁11月13日电
青海省交通运输厅13日消息,青海花石峡至久治高速公路当日通车,标志着世界上已建成的海拔最高的公路隧道——雪山一号隧道建成通车,其海拔超4400米。

据负责施工任务的中铁十八局集团花久高速公路项目经理李士栋介绍,位于青海果洛藏族自治州玛沁县的雪山一号隧道,双洞总长9065米,平均海拔超过4400米,施工最高海拔达4800多米,是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。施工现场高寒缺氧,生态环境极其脆弱,空气中的含氧量仅有平原地区的60%。

花石峡至大武、大武至久治的花久高速公路,自2013年开工建设后目前正在加紧建设,该高速路建成后,将成为连接果洛、玉树两州和海西柴达木盆地的便捷通道,对完善青海藏区公路网主骨架,促进沿线经济社会发展具有重要作用。近日,该公路知亥代隧道出口右线顺利贯通,这也是目前世界海拔最高的在建高速公路隧道。

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作为青海果洛藏族自治州的首条高速公路,花久高速公路全长419.4公里,总投资218亿元,采用双向四车道标准建设,设计时速80公里,全线在2017年建成通车后,花石峡到久治的行车距离比现有公路缩短400多公里。

花石峡经大武至久治公路全长400多公里,投资200多亿元,沿线经过玛多县、玛沁县、甘德县和久治县,是规划中新疆经青海通至四川的国家西部区域经济大通道-库尔勒至成都公路的重要组成部分。该项目起于玛多县花石峡镇,与香日德至花石峡公路相接,止于久治县,与规划中的新青川大通道四川境内马尔康至久治公路相接。该公路计划明年建成通车。

花石峡至久治高速公路是新疆库尔勒经青海省,通往四川成都的中国西部区域经济大通道的重要组成部分,全长389公里,平均海拔4000米,起点位于青海省果洛藏族自治州玛多县花石峡镇,终点在该州久治县青川省界。

自2013年开工以来,中铁十八局集团与建设、设计、科研和监理部门密切协作,创造性地利用极寒条件下冻土稳定性高的气候特性,采用“混凝土抗冻融”、“三次衬砌”等特殊工艺,成功破解难题,为极端气候条件下我国高原冻土隧道的施工与科研积累了成功经验。

为减少对高原多年冻土的侵扰,花久公路架设“金隧银桥”避让生态脆弱区。如在主峰海拔6200多米的阿尼玛卿雪山下,花久公路海拔第一高桥恰布龙特大桥的一端连接了“雪山之门”——雪山一号隧道,另一端连接草原。

雪山一号隧道穿越大面积的季节性冻土层和永久冻土层,属于冰川融化后石块和泥土的堆积物,如何保持冻土的稳定,不让山体随着气温的变化而融化或者塌陷,并且不破坏高原脆弱的生态环境,是冻土隧道建设面临的世界性难题。

双洞全长9065米的雪山一号隧道是花久高速公路重点控制性工程,隧道处于雪山河谷地带,土壤为千年冻土,施工最高海拔达4800多米,年平均气温零下4摄氏度,突泥、涌水时有发生。

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